Monday, March 18, 2024

Sarah Thompson escaped and adjusted to 'normal life.

 Sarah Thompson who escaped the dangerous FLDS cult. ( Fundamental Latter-Day Saints, FLDS) Sarah's father is the infamous 'prophet' of the FLDS church Warren Jeffs. She grew up being manipulated and taken away from her Mother, even after he was in prison, her father was ruling their lives. Eventually, she and her mother were able to escape, this is Sarah's story of how she escaped and adjusted to 'normal life.


Watch Sarah Thompson on YouTube here 




Preaching Evil: A Wife on the Run with Warren Jeffs  click here 

Preaching Evil: A Wife on the Run with Warren Jeffs 

Synopsis: Preaching Evil: A Wife on the Run with Warren Jeffs is an eye-opening docuseries that tells the story of polygamist cult leader Warren Jeffs through the lens of his favorite wife Naomi Jessop. The 4-episode series gives a unique perspective into one of the most notorious cults featuring an exclusive interview with Jessop, who was Jeffs’ personal scribe and was by his side for every step of his dramatic rise to power and his fall from grace. The series features interviews with Jeffs’ former wife Vicki Thompson and their children Wendell and Sarah, members of law enforcement who were instrumental in the raid on the Zion Ranch and the lawyers involved in Jeffs’ sentencing. 


https://www.saltlakemagazine.com/mark-hofmann/

Sunday, March 17, 2024

John Barnett found dead in US

The Boeing Co. logo is displayed outside company offices near LAX Airport on Jan. 18, 2024.


John Barnett was supposed to answer questions on Saturday as part of a deposition he’d been giving earlier last week related to a legal dispute with his former employer Boeing—which has been dogged by safety concerns, some of which he had raised. But he didn’t show up.

When his legal team called him repeatedly to no avail, they eventually asked the hotel he was staying at to check in on him. That’s when Barnett was found dead in his truck in the parking lot. 

The Charleston County Coroner’s Office told TIME that Barnett died from “what appears to be a self-inflicted gunshot wound,” and that the Charleston Police Department is continuing to investigate the death.

Barnett’s lawyer Brian Knowles described the discovery as “tragic” to legal newsletter Corporate Crime Reporter, which first reported on Barnett’s death. “John had been back and forth for quite some time getting prepared,” said Knowles, who told Corporate Crime Reporter that he was set to cross-examine Barnett on Saturday for what would have been “day three of his deposition here in Charleston on his AIR21 case,” referring to the shorthand for the Federal Aviation Administration’s Whistleblower Protection Program.


Barnett, who was based in Louisiana, was in South Carolina to offer evidence for legal proceedings linked to a defamation lawsuit against Boeing, which he claimed deliberately hurt his career and reputation because of allegations he’d made of grave safety breaches on the aircraft company’s production line.

Boeing whistleblower John Barnett found dead in US

Monday, 11 March. 2024.


John Barnett was a former quality control manager at Boeing

A former Boeing employee known for raising concerns about the firm's production standards has been found dead in the US.


John Barnett worked for Boeing for more than 30 years before retiring in 2017.


In the days before his death, he had been giving evidence in a whistleblower lawsuit against the company.


Boeing said it was saddened to hear of Mr Barnett's passing. The Charleston County coroner confirmed his death to the BBC on Monday.


It said the 62-year-old had died from a "self-inflicted" wound on 9 March and police were investigating.


Mr Barnett had worked for the US plane giant for three decades, until his retirement in 2017 on health grounds.


From 2010, he was employed as a quality manager at the North Charleston plant. The facility builds the 787 Dreamliner, a state-of-the-art airliner used mainly on long-haul routes.


In 2019, Mr Barnett told the BBC that under-pressure workers had been deliberately fitting sub-standard parts to aircraft on the production line.


He also said he had uncovered serious problems with oxygen systems, which could mean one in four breathing masks would not work in an emergency.


He said soon after starting work in South Carolina he had become concerned that the push to get new aircraft built meant the assembly process was rushed and safety was compromised, something the company denied.


He later told the BBC that workers had failed to follow procedures intended to track components through the factory, allowing defective components to go missing.


He said in some cases, sub-standard parts had even been removed from scrap bins and fitted to planes that were being built to prevent delays on the production line.


He also claimed that tests on emergency oxygen systems due to be fitted to the 787 showed a failure rate of 25%, meaning that one in four could fail to deploy in a real-life emergency.


Mr Barnett said he had alerted managers to his concerns, but no action had been taken.


Boeing denied his assertions. However, a 2017 review by the US regulator, the Federal Aviation Administration (FAA), did uphold some of Mr Barnett's concerns.


It established that the location of at least 53 "non-conforming" parts in the factory was unknown, and that they were considered lost. Boeing was ordered to take remedial action.


On the oxygen cylinders issue, the company said that in 2017 it had "identified some oxygen bottles received from the supplier that were not deploying properly". But it denied that any of them were actually fitted on aircraft.


After retiring, he embarked on a long-running legal action against the company.


He accused it of denigrating his character and hampering his career because of the issues he pointed out - charges rejected by Boeing.


At the time of his death, Mr Barnett had been in Charleston for legal interviews linked to that case.


Last week, he gave a formal deposition in which he was questioned by Boeing's lawyers, before being cross-examined by his own counsel.


He had been due to undergo further questioning on Saturday. When he did not appear, enquiries were made at his hotel.


He was subsequently found dead in his truck in the hotel car park.


Speaking to the BBC, his lawyer described his death as "tragic".


In a statement Boeing said: "We are saddened by Mr. Barnett's passing, and our thoughts are with his family and friends."


His death comes at a time when production standards at both Boeing and its key supplier Spirit Aerosystems are under intense scrutiny.


This follows an incident in early January when an unused emergency exit door blew off a brand-new Boeing 737 Max shortly after take-off from Portland International Airport.



A preliminary report from the US National Transportation Safety Board suggested that four key bolts, designed to hold the door securely in place, were not fitted.


Last week, the FAA said a six-week audit of the company had found "multiple instances where the company allegedly failed to comply with manufacturing quality control requirements".


波音举报人约翰·巴尼特在美国被发现身亡

 2024 年 3 月 11 日


 约翰·巴尼特 (John Barnett) 曾任波音公司质量控制经理

 一名因对公司生产标准提出担忧而闻名的波音前员工在美国被发现死亡。


 约翰·巴尼特 (John Barnett) 在 2017 年退休之前,在波音公司工作了 30 多年。


 在他去世前的几天里,他一直在针对该公司的举报人诉讼中提供证据。


 波音公司表示,听到巴尼特先生去世的消息深感悲痛。 查尔斯顿县验尸官周一向 BBC 证实了他的死亡。


 据称,这名 62 岁的男子于 3 月 9 日死于“自伤”,警方正在调查此事。


 巴尼特先生已在这家美国飞机巨头工作了三十年,直至 2017 年因健康原因退休。


 从 2010 年起,他受聘于北查尔斯顿工厂担任质量经理。 该工厂建造 787 梦想飞机,这是一款主要用于长途航线的最先进的客机。


 2019 年,巴尼特先生告诉 BBC,压力之下的工人故意在生产线上的飞机上安装不合格的零件。


 他还表示,他发现氧气系统存在严重问题,这可能意味着四分之一的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。


 他表示,在南卡罗来纳州开始工作后不久,他就开始担心,推动新飞机的制造意味着组装过程会很仓促,安全也会受到影响,但该公司否认了这一点。


 他后来告诉英国广播公司,工人们没有遵守工厂追踪零部件的程序,导致有缺陷的零部件丢失。


 他说,在某些情况下,不合标准的零件甚至被从废料箱中取出并安装到正在建造的飞机上,以防止生产线延误。


 他还声称,对 787 飞机上安装的应急氧气系统进行的测试显示,故障率为 25%,这意味着四分之一的系统可能无法在现实生活中的紧急情况下部署。


 巴尼特表示,他已向管理人员通报了他的担忧,但尚未采取任何行动。


 波音公司否认了他的说法。 然而,美国监管机构联邦航空管理局 (FAA) 2017 年的审查确实证实了巴尼特先生的一些担忧。


 调查证实,工厂内至少有 53 个“不合格”零件的位置不明,这些零件被视为丢失。 波音公司被勒令采取补救行动。


 关于氧气瓶问题,该公司表示,2017年“发现从供应商收到的一些氧气瓶未正确部署”。 但它否认其中任何一个实际上安装在飞机上。


 退休后,他对公司展开了长期的法律诉讼。


 他指责该公司因为他指出的问题而诋毁他的品格并阻碍他的职业生涯,但波音公司拒绝了这些指控。


 巴尼特去世时,他正在查尔斯顿接受与该案相关的法律采访。


 上周,他发表了一份正式证词,在证词中,他接受了波音公司律师的讯问,然后接受了自己律师的盘问。


 他原定于周六接受进一步讯问。 当他没有出现时,有人前往他的酒店进行询问。


 随后他被发现死在酒店停车场的卡车里

 他的律师在接受英国广播公司采访时称他的死亡是“悲剧性的”。

 波音公司在一份声明中表示:“我们对巴尼特先生的去世感到悲痛,我们与他的家人和朋友同在。”


 他去世之际,波音公司及其主要供应商 Spirit Aerosystems 的生产标准正受到严格​​审查。

 在此之前,1 月初发生了一起事件,当时一架全新的波音 737 Max 从波特兰国际机场起飞后不久,未使用的紧急出口门被炸飞。

 美国国家运输安全委员会的一份初步报告表明,没有安装四个用于将门牢固固定到位的关键螺栓。

 上周,美国联邦航空管理局表示,对该公司进行了为期六周的审计,发现“该公司涉嫌多次未能遵守制造质量控制要求”。

约翰·巴尼特本应在周六回答问题,这是他上周早些时候发表的证词的一部分,该证词涉及与他的前雇主波音公司的法律纠纷,该纠纷一直受到安全问题的困扰,其中一些问题是他提出的。 但他没有出现。

 当他的法律团队多次致电他无果后,他们最终要求他入住的酒店查看他的情况。 就在那时,巴尼特被发现死在停车场的卡车里。

 查尔斯顿县验尸官办公室告诉《时代》杂志,巴尼特死于“似乎是自伤枪伤”,查尔斯顿警察局正在继续调查这起死亡事件。

 巴尼特的律师布赖恩·诺尔斯(Brian Knowles)将这一发现描述为最先报道巴尼特之死的法律时事通讯《企业犯罪记者》的“悲剧”。 “约翰已经来回准备了很长一段时间,”诺尔斯说,他告诉《企业犯罪记者》,他定于周六盘问巴尼特,因为这将是“他在查尔斯顿就他的证词作证的第三天”。 AIR21 案件”,指的是美国联邦航空管理局举报人保护计划的简写。


 巴尼特居住在路易斯安那州,目前正在南卡罗来纳州为与针对波音公司的诽谤诉讼有关的法律诉讼提供证据,他声称这起诉讼故意损害了他的职业生涯和声誉,因为他指控该飞机公司的飞机严重违反安全规定。 生产线。


John Barnett était censé répondre aux questions samedi dans le cadre d'une déposition qu'il avait faite plus tôt la semaine dernière concernant un différend juridique avec son ancien employeur Boeing, qui a été entaché de problèmes de sécurité, dont certains qu'il avait soulevés. Mais il ne s’est pas présenté.


 Lorsque son équipe juridique l'a appelé à plusieurs reprises, en vain, ils ont finalement demandé à l'hôtel où il séjournait de prendre de ses nouvelles. C’est alors que Barnett a été retrouvé mort dans son camion sur le parking.


 Le bureau du coroner du comté de Charleston a déclaré au TIME que Barnett était décédé de « ce qui semble être une blessure par balle auto-infligée » et que le département de police de Charleston continue d'enquêter sur le décès.


 L’avocat de Barnett, Brian Knowles, a qualifié la découverte de « tragique » dans le bulletin juridique Corporate Crime Reporter, qui a été le premier à rendre compte de la mort de Barnett. "John avait fait des allers-retours pendant un certain temps pour se préparer", a déclaré Knowles, qui a déclaré au Corporate Crime Reporter qu'il devait contre-interroger Barnett samedi pour ce qui aurait été "le troisième jour de sa déposition ici à Charleston sur son AIR21 case », faisant référence au raccourci du programme de protection des lanceurs d'alerte de la Federal Aviation Administration.


 Barnett, qui était basé en Louisiane, était en Caroline du Sud pour apporter des preuves dans le cadre d'une procédure judiciaire liée à un procès en diffamation contre Boeing, qui, selon lui, avait délibérément nui à sa carrière et à sa réputation en raison d'allégations qu'il avait faites concernant de graves violations de la sécurité de la compagnie aéronautique. ligne de production.

Le lanceur d'alerte de Boeing, John Barnett, retrouvé mort aux États-Unis


  11 mars 2024


  John Barnett était un ancien responsable du contrôle qualité chez Boeing


  Un ancien employé de Boeing, connu pour avoir exprimé ses inquiétudes quant aux normes de production de l'entreprise, a été retrouvé mort aux États-Unis.


  John Barnett a travaillé pour Boeing pendant plus de 30 ans avant de prendre sa retraite en 2017.


  Quelques jours avant sa mort, il avait témoigné dans le cadre d'un procès de dénonciation contre l'entreprise.


  Boeing a déclaré qu'il était attristé d'apprendre le décès de M. Barnett. Le coroner du comté de Charleston a confirmé lundi son décès à la BBC.


  Il a indiqué que l'homme de 62 ans était décédé des suites d'une blessure "auto-infligée" le 9 mars et que la police enquêtait.


  M. Barnett a travaillé pour le géant américain de l'aviation pendant trois décennies, jusqu'à sa retraite en 2017 pour des raisons de santé.


  À partir de 2010, il était employé comme responsable qualité à l’usine de North Charleston. L'usine construit le 787 Dreamliner, un avion de ligne de pointe utilisé principalement sur les routes long-courriers.


  En 2019, M. Barnett a déclaré à la BBC que des travailleurs sous pression avaient délibérément installé des pièces de qualité inférieure sur les avions sur la chaîne de production.


  Il a également déclaré avoir découvert de graves problèmes avec les systèmes d’oxygène, ce qui pourrait signifier qu’un masque respiratoire sur quatre ne fonctionnerait pas en cas d’urgence.


  Il a déclaré que peu de temps après avoir commencé à travailler en Caroline du Sud, il s'était inquiété du fait que la volonté de construire de nouveaux avions signifiait que le processus d'assemblage était précipité et que la sécurité était compromise, ce que la société a nié.


  Il a ensuite déclaré à la BBC que les travailleurs n'avaient pas suivi les procédures destinées à suivre les composants dans l'usine, ce qui avait entraîné la disparition de composants défectueux.


  Il a ajouté que dans certains cas, des pièces de qualité inférieure avaient même été retirées des poubelles et installées sur des avions en cours de construction pour éviter des retards sur la chaîne de production.


  Il a également affirmé que les tests sur les systèmes d'oxygène d'urgence qui devaient être installés sur le 787 ont montré un taux de défaillance de 25 %, ce qui signifie qu'un système sur quatre pourrait ne pas être déployé en cas d'urgence réelle.


  M. Barnett a déclaré qu'il avait alerté les gestionnaires de ses préoccupations, mais qu'aucune mesure n'avait été prise.


  Boeing a démenti ses affirmations. Cependant, un examen réalisé en 2017 par le régulateur américain, la Federal Aviation Administration (FAA), a confirmé certaines des préoccupations de M. Barnett.


  Il a été établi que l'emplacement d'au moins 53 pièces « non conformes » dans l'usine était inconnu et qu'elles étaient considérées comme perdues. Boeing a reçu l'ordre de prendre des mesures correctives.


  Concernant la question des bouteilles d'oxygène, la société a déclaré qu'en 2017 elle avait « identifié certaines bouteilles d'oxygène reçues du fournisseur qui ne se déployaient pas correctement ». Mais il a nié que l'un d'entre eux ait réellement été installé sur des avions.


  Après avoir pris sa retraite, il s'est lancé dans une longue action en justice contre l'entreprise.


  Il l'a accusé de dénigrer sa personnalité et d'entraver sa carrière en raison des problèmes qu'il a signalés - accusations rejetées par Boeing.


  Au moment de son décès, M. Barnett se trouvait à Charleston pour des entretiens juridiques liés à cette affaire.


  La semaine dernière, il a fait une déposition officielle au cours de laquelle il a été interrogé par les avocats de Boeing, avant d'être contre-interrogé par son propre conseil.


  Il devait être soumis à un nouvel interrogatoire samedi. Comme il ne s'est pas présenté, des enquêtes ont été menées à son hôtel.


  Il a ensuite été retrouvé mort dans son camion sur le parking de l'hôtel.


  S'adressant à la BBC, son avocat a qualifié sa mort de « tragique ».


  Dans un communiqué, Boeing a déclaré : "Nous sommes attristés par le décès de M. Barnett et nos pensées vont à sa famille et à ses amis."


  Sa mort survient à un moment où les normes de production de Boeing et de son principal fournisseur Spirit Aerosystems sont soumises à un examen minutieux.


  Cela fait suite à un incident survenu début janvier, lorsqu'une porte de sortie de secours inutilisée a fait exploser un Boeing 737 Max flambant neuf peu après le décollage de l'aéroport international de Portland.


  Un rapport préliminaire du National Transportation Safety Board des États-Unis suggérait que quatre verrous à clé, conçus pour maintenir la porte solidement en place, n'étaient pas installés.


  La semaine dernière, la FAA a déclaré qu'un audit de six semaines de l'entreprise avait révélé « plusieurs cas dans lesquels l'entreprise n'aurait pas respecté les exigences de contrôle de qualité de fabrication ».


Do This And Grow Rich Life

 GOD TALKS TO ANYONE!

I encourage you to humble yourself before God. 

Open your ears and your heart to His voice. 

Listen. 

Wait. 

Tell Him you need Him. 

Ask Him to speak to you. 

Ask Him for courage and hope.

Tell Him that you are struggling, that you are weak and afraid.

Let Him talk to you!


God Talks to Those With a Simple, Childlike Trust

这样做并获得丰富的生活:上帝与任何人交谈!

神与任何人说话!Shén yǔ rènhé rén shuōhuà!


 我鼓励你在神面前谦卑自己。Wǒ gǔlì nǐ zài shén miànqián qiānbēi zìjǐ.


 打开你的耳朵和你的心来聆听他的声音。Dǎkāi nǐ de ěrduǒ hé nǐ de xīn lái língtīng tā de shēngyīn.


 听。Tīng.


 等待。Děngdài.


 告诉他你需要他。Gàosù tā nǐ xūyào tā.


 请他对你说话。Qǐng tā duì nǐ shuōhuà.


 向他祈求勇气和希望。Xiàng tā qíqiú yǒngqì hé xīwàng.


 告诉他你正在挣扎,你很软弱并且害怕。Gàosù tā nǐ zhèngzài zhēngzhá, nǐ hěn ruǎnruò bìngqiě hàipà.


 让他对你说话!Ràng tā duì nǐ shuōhuà!


 神与那些怀着简单、孩子般的信任的人交谈 Shén yǔ nàxiē huáizhe jiǎndān, háizi bān de xìnrèn de rén jiāotán


(French)

Faites ceci et devenez riche : DIEU PARLE À TOUT LE MONDE !

 Je vous encourage à vous humilier devant Dieu.

 Ouvrez vos oreilles et votre cœur à sa voix.

 Écouter.

 Attendez.

 Dites-lui que vous avez besoin de lui.

 Demandez-lui de vous parler.

 Demandez-lui du courage et de l’espoir.

 Dites-lui que vous luttez, que vous êtes faible et que vous avez peur.

 Laissez-le vous parler !

 Dieu parle à ceux qui ont une confiance simple et enfantine


[Japanese]

これを実行して人生を豊かにしましょう:神は誰にでも話しかけます!Kore o jikkō shite jinsei o yutaka ni shimashou: Kami wa darenidemo hanashikakemasu! 


 神の前に謙虚になることをお勧めします。Kami no mae ni kenkyo ni naru koto o o susume shimasu.


 耳と心を開いて神の声を聞きましょう。Mimi to kokorowohiraite-shin no koe o kikimashou.


 聞く。Kiku.


 待って。Matte.


 あなたには彼が必要だと彼に伝えてください。Anata ni wa kare ga hitsuyōda to kare ni tsutaete kudasai.


 神に話しかけてもらいましょう。Kami ni hanashikakete moraimashou.


 神に勇気と希望を求めてください。Kami ni yūki to kibō o motomete kudasai. 


 あなたが苦しんでいること、弱くて恐れていることを神に伝えてください。Anata ga kurushinde iru koto, yowakute osorete iru koto o kami ni tsutaete kudasai. 


 彼に話してもらいましょう!Kare ni hanashite moraimashou! 


 神は素朴で子供のような信頼をもって人々に語りかける Kami wa sobokude kodomo no yōna shinrai o motte hitobito ni katarikakeru


(Russian)

Делайте это и богатейте жизнью: БОГ РАЗГОВОРИТ С ЛЮБЫМ!  Delayte eto i bogateyte zhizn'yu: BOG RAZGOVORIT S LYUBYM!


  Я призываю вас смириться перед Богом. YA prizyvayu vas smirit'sya pered Bogom.


  Откройте свои уши и свое сердце Его голосу.  Otkroyte svoi ushi i svoye serdtse Yego golosu.


  Слушать. Slushat'.


  Ждать. Zhdat'.


  Скажите Ему, что Он вам нужен.   Skazhite Yemu, chto On vam nuzhen.


  Попросите Его поговорить с вами.   Poprosite Yego pogovorit' s vami.


  Попросите Его о смелости и надежде.  Poprosite Yego o smelosti i nadezhde.


  Скажите Ему, что вы боретесь, что вы слабы и напуганы. Skazhite Yemu, chto vy boretes', chto vy slaby i napugany.


  Позвольте Ему поговорить с вами!   Pozvol'te Yemu pogovorit' s vami!


  Бог разговаривает с теми, кто проявляет простое, детское доверие

  Bog razgovarivayet s temi, kto proyavlyayet prostoye, detskoye doveriye


(Dutch) 

Doe dit en zorg voor een rijk leven: GOD PRAKT MET IEDEREEN!

   Ik moedig je aan om jezelf voor God te vernederen.

   Open uw oren en uw hart voor Zijn stem.

   Luisteren.

   Wachten.

   Vertel Hem dat je Hem nodig hebt.

   Vraag Hem om met je te spreken.

   Vraag Hem om moed en hoop.

   Vertel Hem dat je het moeilijk hebt, dat je zwak en bang bent.

   Laat Hem met je praten!


   God praat met mensen met een eenvoudig, kinderlijk vertrouwen


[Malay]

Lakukan Ini Dan Menjadi Kaya Hidup: TUHAN BERCAKAP DENGAN SESIAPA SAJA!

   Saya menggalakkan anda untuk merendahkan diri di hadapan Tuhan.

   Bukalah telinga dan hatimu kepada suara-Nya.

   Dengar.

   Tunggu.

   Beritahu Dia anda memerlukan Dia.

   Minta Dia bercakap dengan anda.

   Mintalah keberanian dan harapan kepada-Nya.

   Beritahu Dia bahawa anda sedang berjuang, bahawa anda lemah dan takut.

   Biarkan Dia bercakap dengan anda!


   Tuhan Bercakap Dengan Mereka yang Memiliki Kepercayaan yang Mudah dan Seperti Kanak-Kanak


(Arabic)

افعل هذا وتمتع بحياة غنية: الله يتحدث إلى أي شخص!

   أنصحك بالتواضع أمام الله.

   افتح أذنيك وقلبك لصوته.

   يستمع.

   انتظر.

   أخبره أنك بحاجة إليه.

   اطلب منه أن يتحدث إليك.

   اطلب منه الشجاعة والأمل.

   أخبره أنك تكافح، وأنك ضعيف وخائف.

   دعه يتحدث معك!


   الله يتحدث مع أولئك الذين لديهم ثقة بسيطة طفولية

afeal hadha watamatue bihayat ghaniatin: allah yatahadath 'iilaa 'ayi shakhsin!

'ansahuk bialtawadue 'amam allah.

aftah 'udhunayk waqalbak lisawtihi.

yastamiei.

aintazir.

'akhbirh 'anak bihajat 'iilayhi.

autlub minh 'an yatahadath 'iilayk.

autlub minh alshajaeat wal'amla.

'akhbarh 'anak takafuhu, wa'anak daeif wakhayifun.

daeh yatahadath maeka!

allah yatahadath mae 'uwlayik aladhin ladayhim thiqat basitat tufulia


(Czech)

Udělejte to a zbohatněte život: BŮH MLUVÍ S KAŽDÝM!

     Povzbuzuji vás, abyste se pokořili před Bohem.

     Otevřete své uši a srdce Jeho hlasu.

     Poslouchat.

     Počkejte.

     Řekni Mu, že Ho potřebuješ.

     Požádejte Ho, aby s vámi promluvil.

     Požádejte Ho o odvahu a naději.

     Řekněte Mu, že bojujete, že jste slabí a bojíte se.

     Nechte Ho mluvit s vámi!


     Bůh mluví k lidem s jednoduchou, dětskou důvěrou


[German]

Tun Sie dies und werden Sie reich im Leben: GOTT SPRICHT MIT JEDEM!

     Ich ermutige Sie, sich vor Gott zu demütigen.

     Öffne deine Ohren und dein Herz für seine Stimme.

     Hören.

     Warten.

     Sag ihm, dass du ihn brauchst.

     Bitten Sie ihn, mit Ihnen zu sprechen.

     Bitten Sie ihn um Mut und Hoffnung.

     Sagen Sie ihm, dass Sie Schwierigkeiten haben, dass Sie schwach und ängstlich sind.

     Lass ihn mit dir reden!


     Gott spricht zu denen mit einem einfachen, kindlichen Vertrauen


(Korean)

이렇게 하면 풍요로운 삶을 살 수 있습니다. 하나님은 누구에게나 말씀하십니다!  ileohge hamyeon pung-yoloun salm-eul sal su issseubnida. hananim-eun nuguegena malsseumhasibnida!


     하나님 앞에 겸손하시길 바랍니다. hananim ap-e gyeomsonhasigil balabnida.


     그분의 음성에 귀와 마음을 여십시오. geubun-ui eumseong-e gwiwa ma-eum-eul yeosibsio.


     듣다. deudda.


     기다리다. gidalida.


     당신에게 그분이 필요하다고 그분께 말씀드리십시오.  dangsin-ege geubun-i pil-yohadago geubunkke malsseumdeulisibsio.



     그분께 당신에게 말씀해 달라고 요청하십시오. geubunkke dangsin-ege malsseumhae dallago yocheonghasibsio.



     그분께 용기와 희망을 달라고 구하십시오.  geubunkke yong-giwa huimang-eul dallago guhasibsio.


     당신이 어려움을 겪고 있고 약하고 두렵다고 그분께 말씀드리십시오.  dangsin-i eolyeoum-eul gyeokkgo issgo yaghago dulyeobdago geubunkke malsseumdeulisibsio.


     그분께서 당신에게 말씀하시도록 하십시오!

geubunkkeseo dangsin-ege malsseumhasidolog hasibsio!


     하나님께서는 단순하고 어린아이와 같은 신뢰를 가진 사람들에게 말씀하십니다

     hananimkkeseoneun dansunhago eolin-aiwa gat-eun sinloeleul gajin salamdeul-ege malsseumhasibnida


Saturday, March 16, 2024

about Dune du Pilat , France 🇫🇷

Discover something new everyday / Découvrez quelque chose de nouveau chaque jour / 每天发现新事物 / Temui sesuatu yang baharu setiap hari. / 毎日何か新しいことを発見してください


Top 10 Little Known Facts about Dune du Pilat


The Dune of Pilat, also called Grande Dune du Pilat, is the tallest sand dune in Europe. The Dune of Pilat is located in the Gironde department in southwestern France. It is just at the entrance to Arcachon Bay, on the territory of the small town of La Teste de Buch, about 40 miles southwest of Bordeaux.


The dune is almost 3km long, a smidge over 100 metres high and approximately 500m wide (it’s growing each year – slowly swallowing the pine forest at its feet). Man-made stairs protrude from the dune to make the climb a little less daunting. Or, if you’re feeling energetic you can scramble up the dune freestyle.


With soft golden sands and impossibly stunning views, Dune du Pilat is a natural phenomenon well worth visiting.


 Here are the top 10 little-known facts:

1. The Tallest Sand Dune in Europe is the great Dune du Pilat


The Great Dune of Pyla, located 60km from Bordeaux in the Arcachon Bay area, France, happens to be the tallest sand dune in Europe. Also known as the Great Dune of Pilat, the sand dune is enormous—measuring 500m in width, 3km in length and rising to a height of 107m above sea level.


To put it into perspective: The dune has a pure sand area of 135 hectares and is surrounded by approximately 4,000 hectares of forest. It is up to 110 meters high, 500 meters wide, about 2.7 kilometres long and has an incline of up to 40° on the east side (towards the forest).  It is estimated to contain 60 million cubic meters of sand.


At the summit, the view is spectacular with the ocean coast, the inlet of the Bay, the large pine forest and, when the sky is very clear, the Pyrenees Range.

●Watch here how sand dune is formed naturally. 

2.  The Dune du Pilat Moves


The dune is determined to move inwards, slowly pushing the forest back to cover houses, roads and even portions of the Atlantic Wall. The rate of the movement is unpredictable sometimes moving fast (10m in a year) and sometimes very slow (less than a metre). The estimated annual displacement is 4.9m per year.


This migration of the Great Dune has covered over twenty private properties and each year the sand of the east slope of the dune covers 8000 sqm of the surrounding pine forest. At the northeast part of the dune, a road was overlapped in 1987 after an avalanche of sand and was buried in 1991. An example of a house buried over the dune is cited in a newspaper as back as September 19, 1936.

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3. Dune Du Pilat Shrank 26 Feet Since 2017

The Pilat Dune along France’s Atlantic Coast lost 13 feet since 2009 as heavy winds reduced it to the lowest recorded height in a decade. The dune, still the largest in Europe, now measures 102.5 metres (336 feet), or 3.9 meters (13 feet) less than one year ago. Its previous low since annual measurements began in 2009 was 107.9 meters in 2013, and it’s highest during that period was 110.5 in 2017, according to the Aquitaine Coast Observatory.


The observatory monitors the dune and the coastal region surrounding Bordeaux to measure the impact of things like climate change as well as natural environmental phenomenon. Scientists noted that while the height of the Pilat Dune typically ebbs and flows each year, the 8 meter drop (26 feet) in 3 years warrants closer study.

Each year, the dune adds more and more of the surrounding forest to its mass. The pine trees, planted to prevent erosion in the 18th and 19th centuries, can be seen disappearing on the edges of the dune. Other sand dunes are in the southwest of the Gironde department, but none so big as the Dune of Pilat, which grew on top of a smaller dune known as la Dune de la Grave. In a short geological time, the Great Dune of Pilat consumed many of the plants, roads, and even buildings around it.

The sand made fine by the ocean wind makes it difficult to climb to the top of the dune, but the reward is clear views of the Bassin d’Arcachon, the bay below the dune; the Landes pine forest; and, on a clear day, even the Pyrenees mountains on the border between France and Spain. Numerous paragliders use the wind and height of the dune to launch in the air and other visitors sprawl in the sands.


4.  Dune du Pilat is an Admired Tourist Destination

The gorgeous Dune du Pilat now constitutes an extremely popular tourist destination in the region. More precisely, more than 1 million tourists per year visit the amazing site, on average. That places it among the most visited in the entire country it formed in.


That popularity, however, understandably endangers the stability of the formation. Fortunately, though, the local government undertook steps to provide it with at least a measure of protection. In 1994, the formation became a formally protected site.


In the summer months, a staircase is constructed to allow visitors to climb the dune—an activity that draws many visitors every year.


5. Humans have Inhabited Dune du Pilat for a Long Time


The famous white lady impresses with her measurements: 106 m in height and 2.7 km in length. The Dune is made up of 60 million cubic metres of sand and its history dates back thousands of years. Recent archaeological digs prove that humans lived here 2,600 years ago.


The dune has also understandably, long intrigued the local population of the region. Precisely when local inhabitants discovered it remains unknown, though. Archaeological evidence indicates, though, that humans visited and made use of the site at least as far back in time as the Bronze Age.


That’s because artefacts dating back to roughly 800 BC have been discovered in the sands at the approximate base of the dune. It contains wood dating from the XVI century. Remains from that period, such as pipes, flint instruments, ceramics and coins, emerged during archaeological excavations.       


6.  The Dune is Millions of Years in the Making


Geologists had reported that the dune was created millions of years when the Pyrénées Mountains to the south and the Central Massif Mountains to the east eroded. Local rivers carried sand from the mountains to the ocean where it drifted ashore and created the massive dune.


Between 500 AD and 1000 AD, the ancient parabolic dunes were formed during the cold medieval period with its frequent wind storms. At the end of the Middle Ages, the climate became warmer and more humid, allowing vegetation to grow in Aquitaine.


Between 1000 AD and 1500 AD, old dunes get covered with forests.  This corresponds to paleosol 3. This ground, only a few centimetres thick, undulates at mid-height.


7.  Try out Sandboarding at Dune du Pilat

The sand dune provides the best opportunity to try this unique activity. If you do not have a board it might be tricky to find a  place to rent one. Bring your own cardboard and have simple sliding  fun with family or friends. Slide down the dune, it will surely be an unforgettable experience!

Sandboarding is a board sport and extreme sport similar to snowboarding that involves riding across or down a sand dune while standing on a board, either with both feet strapped in or while standing loose, without bindings. Sandboarding can also be practised sitting down or lying on the belly or the back.

Choosing a style for your sandboard

You should ask yourself what purpose will this sandboard serve. Are you gonna use it as a generic terrain board (i.e. to slide down small dunes), a pro racing board (i.e. for taller dunes and mountains), a carve board (i.e. for freestyling, carving and jumping tricks) or a dune sled (i.e. for sliding while sitting or lying down)?


Your sandboarding style will ultimately affect the ideal size and shape of your board, so think carefully!


Sandboard design and shaping guidelines

Sandboards come in different sizes and shapes, with the most distinguishing feature being their “tail”. A board can come in one of three different tail designs: round (also called “twin tips”, because one end is the same as the other), square, or swallow tail.


Twin tips are directional boards designed to be used in eitherdirection, so there is no real difference between the “tail” and the “tip”. The V-shaped swallow tails allow for greater maneuverability and quick turns. Square tail sandboards area ideal for racing and slaloming.


Types of sandboards

As a rule of thumb, you will want to make your sandboard as lightweight as possible (remember: you will have to carry it while climbing up a dune, over and over). A shorter board (~100cm) is ideal for beginners, while a you should ask yourself what purpose will this sandboard serve. Are you gonna use it as a generic terrain board (i.e. to slide down small dunes), a pro racing board (i.e. for taller dunes and mountains), a carve board (i.e. for freestyling, carving and jumping tricks) or a dune sled (i.e. for sliding while sitting or lying down)?


Your sandboarding style will ultimately affect the ideal size and shape of your board, so think carefully!


Sandboard design and shaping guidelines

Sandboards come in different sizes and shapes, with the most distinguishing feature being their “tail”. A board can come in one of three different tail designs: round (also called “twin tips”, because one end is the same as the other), square, or swallow tail.

Twin tips are directional boards designed to be used in either board (120-140cm) allows for better carving and higher speeds. 

1. Terrain board

Terrain boards come with a swallow tail and are usually more compact. They are ideal for small dunes that are not too steep.


2. Race board

To make a racing board opt for a square tail and a longer deck. They can go at great speed but are not easy to maneuver or doing any tricks.


3. Carve board

For carving and performance riding, you will need to create a twin tips board with two round equal edges.


4. Sand sled

Sand sleds and toboggans can have either a square or round tail, and the two edges do not need to be asymmetrical. The body of the board needs to be wide enough to accommodate a person (or two), so aim at at least 25cm width.


Lengthwise, stick around 110cm for adults, 100cm for kids. Unlike sandboards, you won’t need to install foot bindings but rather hand grips and/or a seat pad.

More details here for DIY

●It wasn’t until board manufacturers started using Formica laminate sheets and other smooth surfaces for the sandboard bases that riders could achieve high speeds and perform daring tricks on sand dunes without friction.


8. Dune du Pilat is a Paragliders Paradise

For paragliders, the Dune of Pilat is one of the most beautiful and fascinating flying destinations in Europe. In addition to optimal wind conditions, this is certainly due to the unique landscape and the pleasant temperatures in spring, summer and fall.


No wonder then that the dune, in summer a strong elicits a strong attraction for paragliders throughout Western Europe. On this site, you can train in different reverse launch techniques, handling strong winds and flying in the active dynamic ridge lift.


Thanks to optimal wind conditions, the super pleasant weather and the unique landscape, the dune is attracting lovers of paragliding during spring, summer and autumn as well.


9. Dune du Pilat was Closed after a Forest Fire but has reopened

The Dune du Pilat, which is Europe’s biggest sand dune and a popular tourist destination was reopened on July 2022.  Access the Dune near to La Teste-de-Buch, where a forest fire which burnt 7,000 hectares of land was not possible.


Visitors to the Dune du Pilat will now be able to access it under secure conditions and with guided pathways. “They will have to arrive by bus, as the flames have damaged the site car park,” La Teste-de-Buch’s mayor, Patrick Davet, added.


The La Teste-de-Buch blaze is one of two wildfires which have collectively destroyed around 21,000 hectares of land in Gironde. The cause of the fire near the Dune du Pilat is thought to be a van that burst into flames.


10.  Dune du Pilat Massive Dimensions


2.7 km long, 500 m wide and up to 106.60 m high. These are the breathtaking dimensions of the dune that can be admired throughout the year. Even in winter, it is worth the visit. Some are even lucky enough to experience the dune covered with snow. The slope on the east side (forest) is 19° to 29°, on the west side (ocean) it is ranging from 7° to 13°.


Even today it is always kept in motion by wind and tidal movement and makes its way further inland. Thus, the pine forest and several campsites are gradually swallowed up by this huge and overwhelming mass of 60,000,000 cubic meters of sand. Each year, the dune advances by several meters. In fact, the sea wind has no trouble raising and carrying away this incredibly fine sand.


For some people the dune is like a desert in the middle of France, for others it is simply Europe’s largest playground and most beautiful sand box.


[FRENCH]

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 Top 10 des faits peu connus sur la Dune du Pilat


 La Dune du Pilat, également appelée Grande Dune du Pilat, est la plus haute dune de sable d'Europe. La Dune du Pilat est située dans le département de la Gironde, dans le sud-ouest de la France. Elle se situe juste à l'entrée du bassin d'Arcachon, sur le territoire de la petite commune de La Teste de Buch, à environ 40 milles au sud-ouest de Bordeaux.


 La dune mesure près de 3 km de long, un peu plus de 100 mètres de haut et environ 500 m de large (elle grandit chaque année – engloutissant lentement la forêt de pins à ses pieds). Des escaliers artificiels dépassent de la dune pour rendre la montée un peu moins intimidante. Ou, si vous vous sentez énergique, vous pouvez gravir les dunes en style libre.


 Avec son doux sable doré et ses vues incroyablement époustouflantes, la Dune du Pilat est un phénomène naturel qui mérite d'être visité.


 Voici le top 10 des faits peu connus :


 1. La plus haute dune de sable d'Europe est la grande Dune du Pilat


 La Grande Dune du Pyla, située à 60 km de Bordeaux dans la région du bassin d'Arcachon, en France, se trouve être la plus haute dune de sable d'Europe. Également connue sous le nom de Grande Dune du Pilat, la dune de sable est énorme : elle mesure 500 m de largeur, 3 km de longueur et s'élève à 107 m d'altitude.


 Pour mettre les choses en perspective : la dune a une superficie de sable pur de 135 hectares et est entourée d'environ 4 000 hectares de forêt. Il mesure jusqu'à 110 mètres de haut, 500 mètres de large, environ 2,7 kilomètres de long et présente une inclinaison allant jusqu'à 40° du côté est (vers la forêt).


 Au sommet, la vue est spectaculaire avec la côte océanique, l'entrée du Bassin, la grande pinède et, lorsque le ciel est bien dégagé, la chaîne des Pyrénées.


 2. La Dune du Pilat bouge


 La dune est déterminée à se déplacer vers l’intérieur, repoussant lentement la forêt pour recouvrir les maisons, les routes et même des parties du mur de l’Atlantique. La vitesse du mouvement est imprévisible, parfois rapide (10 m par an) et parfois très lente (moins d'un mètre). Le déplacement annuel estimé est de 4,9 millions par an.


 Cette migration de la Grande Dune a parcouru plus d'une vingtaine de propriétés privées et chaque année le sable du versant Est de la dune recouvre 8 000 m² de la pinède environnante. Dans la partie nord-est de la dune, une route a été recouverte en 1987 après une avalanche de sable et a été enterrée en 1991. Un exemple de maison enterrée au-dessus de la dune est cité dans un journal dès le 19 septembre 1936.


 3. La dune du Pilat a rétréci de 26 pieds depuis 2017

 La dune du Pilat, le long de la côte atlantique de la France, a perdu 13 pieds depuis 2009, alors que des vents violents l'ont réduite à la hauteur la plus basse enregistrée depuis une décennie. La dune, toujours la plus grande d'Europe, mesure désormais 102,5 mètres (336 pieds), soit 3,9 mètres (13 pieds) de moins qu'il y a un an. Son précédent minimum depuis le début des mesures annuelles en 2009 était de 107,9 mètres en 2013, et son plus haut durant cette période était de 110,5 en 2017, selon l'Observatoire de la Côte Aquitaine.


 L'observatoire surveille la dune et la région côtière autour de Bordeaux pour mesurer l'impact de facteurs tels que le changement climatique ainsi que les phénomènes environnementaux naturels. Les scientifiques ont noté que même si la hauteur de la dune du Pilat fluctue généralement chaque année, la chute de 8 mètres (26 pieds) en 3 ans justifie une étude plus approfondie.


 4.  La Dune du Pilat est une destination touristique admirée


 La magnifique Dune du Pilat constitue désormais une destination touristique extrêmement prisée dans la région. Plus précisément, plus d’un million de touristes visitent en moyenne chaque année ce site étonnant. Cela le place parmi les plus visités de tout le pays dans lequel il a été créé.


 Mais cette popularité met naturellement en danger la stabilité de la formation. Heureusement, le gouvernement local a pris des mesures pour lui assurer au moins une certaine protection. En 1994, la formation est devenue un site officiellement protégé.


 Pendant les mois d'été, un escalier est construit pour permettre aux visiteurs de gravir la dune, une activité qui attire de nombreux visiteurs chaque année.


 5. Les humains habitent la Dune du Pilat depuis longtemps


 La célèbre dame blanche impressionne par ses mensurations : 106 m de hauteur et 2,7 km de longueur. La Dune est constituée de 60 millions de mètres cubes de sable et son histoire remonte à des milliers d'années. Des fouilles archéologiques récentes prouvent que les humains vivaient ici il y a 2 600 ans.


 La dune intrigue également depuis longtemps la population locale de la région. On ne sait cependant pas exactement quand les habitants locaux l’ont découvert. Des preuves archéologiques indiquent cependant que les humains ont visité et utilisé le site au moins aussi loin que l'âge du bronze.


 En effet, des artefacts datant d’environ 800 avant JC ont été découverts dans le sable, à peu près à la base de la dune. Il contient du bois datant du XVIème siècle. Des vestiges de cette époque, tels que des pipes, des instruments en silex, des céramiques et des pièces de monnaie, ont émergé lors de fouilles archéologiques.

6. La dune est en construction depuis des millions d’années


 Les géologues avaient rapporté que la dune avait été créée il y a des millions d'années lorsque les montagnes des Pyrénées au sud et les montagnes du Massif Central à l'est se sont érodées. Les rivières locales transportaient le sable des montagnes vers l'océan où il dérivait vers le rivage et créait l'immense dune.


 Entre 500 et 1000 après JC, les anciennes dunes paraboliques se sont formées pendant la période médiévale froide avec ses fréquentes tempêtes de vent. À la fin du Moyen Âge, le climat devient plus chaud et plus humide, permettant à la végétation de se développer en Aquitaine.


 Entre 1000 et 1500 après JC, les vieilles dunes se couvrent de forêts. Cela correspond au paléosol 3. Ce sol, de seulement quelques centimètres d'épaisseur, ondule à mi-hauteur.


 7. Essayez-vous au Sandboard à la Dune du Pilat


 La dune de sable offre la meilleure occasion de s'essayer à cette activité unique. Si vous n’avez pas de planche, il peut être difficile de trouver un endroit pour en louer une. Apportez votre propre carton et amusez-vous simplement à glisser en famille ou entre amis. Dévalez la dune, ce sera sûrement une expérience inoubliable !


 Le sandboard est un sport de glisse et un sport extrême similaire au snowboard qui consiste à traverser ou descendre une dune de sable en se tenant debout sur une planche, soit avec les deux pieds attachés, soit debout, sans fixations. Le sandboard peut également se pratiquer assis ou allongé sur le ventre ou sur le dos.


 8. La Dune du Pilat est le paradis des parapentistes


 Pour les parapentistes, la Dune du Pilat est l'une des destinations aériennes les plus belles et les plus fascinantes d'Europe. Outre les conditions de vent optimales, cela est certainement dû au paysage unique et aux températures agréables au printemps, en été et en automne.


 Il n'est donc pas étonnant que la dune, forte en été, suscite une forte attirance pour les parapentistes dans toute l'Europe occidentale. Sur ce site, vous pourrez vous entraîner à différentes techniques de lancement inversé, à la gestion des vents forts et au vol en lift dynamique actif des crêtes.


 Grâce à des conditions de vent optimales, un temps très agréable et un paysage unique, la dune attire également les amateurs de parapente au printemps, en été et en automne.


 9. La Dune du Pilat a été fermée après un incendie de forêt mais a rouvert


 La Dune du Pilat, qui est la plus grande dune de sable d'Europe et une destination touristique populaire, a été rouverte en juillet 2022. Accédez à la dune près de La Teste-de-Buch, où un incendie de forêt qui a brûlé 7 000 hectares de terres n'a pas été possible.


 Les visiteurs de la Dune du Pilat pourront désormais y accéder dans des conditions sécurisées et par des sentiers guidés. "Ils devront arriver en bus, les flammes ayant endommagé le parking du chantier", a précisé le maire de La Teste-de-Buch, Patrick Davet.


 L'incendie de La Teste-de-Buch est l'un des deux incendies de forêt qui ont détruit collectivement environ 21 000 hectares de terres en Gironde. La cause de l'incendie près de la Dune du Pilat serait une camionnette qui aurait pris feu.


 10. Dune du Pilat Dimensions Massives


 2,7 km de long, 500 m de large et jusqu'à 106,60 m de haut. Ce sont les dimensions époustouflantes de la dune que l’on peut admirer tout au long de l’année. Même en hiver, cela vaut le détour. Certains ont même la chance de découvrir la dune recouverte de neige. La pente du côté est (forêt) est de 19° à 29°, du côté ouest (océan) elle varie de 7° à 13°.


 Aujourd'hui encore, il est toujours maintenu en mouvement par le vent et les marées et se dirige vers l'intérieur des terres. Ainsi, la pinède et plusieurs campings sont peu à peu engloutis par cette masse immense et écrasante de 60 000 000 de mètres cubes de sable. Chaque année, la dune avance de plusieurs mètres. En effet, le vent marin n’a aucun mal à soulever et emporter ce sable incroyablement fin.


 Pour certains, la dune est comme un désert au milieu de la France, pour d’autres, c’est tout simplement le plus grand terrain de jeu et le plus beau bac à sable d’Europe.

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  关于皮拉沙丘十大鲜为人知的事实


  皮拉沙丘,也称为皮拉大沙丘,是欧洲最高的沙丘。 皮拉沙丘位于法国西南部吉伦特省。 它位于阿卡雄湾的入口处,位于拉特斯特德布赫小镇境内,距离波尔多西南约 40 英里。


  沙丘长约 3 公里,高约 100 米,宽约 500 米(沙丘每年都在增长,慢慢吞没了脚下的松树林)。 人造楼梯从沙丘中伸出,使攀爬变得不那么令人畏惧。 或者,如果您感觉精力充沛,可以自由攀登沙丘。


  皮拉沙丘 (Dune du Pilat) 拥有柔软的金色沙滩和令人难以置信的壮丽景色,是一个非常值得参观的自然现象。


  以下是十大鲜为人知的事实:

  1. 欧洲最高的沙丘是伟大的杜皮拉沙丘


  皮拉大沙丘位于法国阿卡雄湾地区,距离波尔多 60 公里,是欧洲最高的沙丘。 这座沙丘也被称为皮拉大沙丘,面积巨大,宽 500m,长 3km,海拔 107m。


  直观地说:沙丘的纯沙面积为135公顷,周围有约4000公顷的森林。 高110米,宽500米,长约2.7公里,东侧(面向森林)倾斜达40°。


  在山顶,可以看到海岸、海湾入口、大片松树林以及天空晴朗时的比利牛斯山脉的壮丽景色。


  2. 皮拉沙丘移动


  沙丘决心向内移动,慢慢地将森林向后推,覆盖房屋、道路,甚至大西洋壁垒的一部分。 移动的速度是不可预测的,有时移动得很快(一年 10m),有时移动得很慢(不到一米)。 预计年位移量为 490 万。


  这次大沙丘的迁移覆盖了二十多处私人地产,每年沙丘东坡的沙子覆盖了周围8000平方米的松树林。 沙丘东北部的一条道路于 1987 年因沙崩而被覆盖,并于 1991 年被掩埋。早在 1936 年 9 月 19 日就有报纸引用了沙丘上埋有房屋的例子。


  3. 皮拉沙丘自 2017 年以来缩小了 26 英尺

  法国大西洋海岸的皮拉特沙丘自 2009 年以来下降了 13 英尺,强风将其降至十年来的最低高度。 该沙丘仍然是欧洲最大的沙丘,目前高 102.5 米(336 英尺),比一年前低了 3.9 米(13 英尺)。 据阿基坦海岸天文台称,自 2009 年开始年度测量以来,其上一次最低点是 2013 年的 107.9 米,而同期最高点是 2017 年的 110.5 米。


  该观测站监测沙丘和波尔多周围的沿海地区,以测量气候变化和自然环境现象等因素的影响。 科学家们指出,虽然皮拉特沙丘的高度通常每年都会起伏,但 3 年内下降 8 米(26 英尺)的高度值得进一步研究。


  4. 皮拉沙丘 (Dune du Pilat) 是备受推崇的旅游目的地


  美丽的皮拉沙丘现在已成为该地区非常受欢迎的旅游目的地。 更准确地说,平均每年有超过 100 万游客参观这个令人惊叹的景点。 这使得它成为其所在国家访问量最大的国家之一。


  然而,这种受欢迎程度无疑会危及该阵型的稳定性。 不过幸运的是,当地政府已采取措施为其提供至少一定程度的保护。 1994年,该地层成为正式保护区。


  在夏季,人们会建造一个楼梯,让游客可以攀登沙丘——这项活动每年都吸引着许多游客。


  5. 人类在皮拉沙丘上居住了很长时间


  这位著名的白人女士的身高令人印象深刻:身高 106 m,长度 2.7 km。 沙丘由 6000 万立方米的沙子组成,其历史可以追溯到数千年前。 最近的考古发掘证明,2600年前就有人类生活在这里。


  可以理解的是,这座沙丘长期以来也引起了该地区当地人的兴趣。 不过,当地居民究竟何时发现它仍不得而知。 不过,考古证据表明,人类至少早在青铜器时代就曾访问并使用过该遗址。


  这是因为在沙丘底部附近的沙子中发现了大约公元前 800 年的文物。 它包含十六世纪的木材。 考古发掘过程中出现了那个时期的遗迹,如管道、燧石器具、陶瓷和硬币。

6. 沙丘的形成需要数百万年的时间


  地质学家报告说,沙丘是数百万年前南部比利牛斯山脉和东部中央地块山脉受到侵蚀时形成的。 当地河流将沙子从山上带到海洋,然后漂到岸上,形成了巨大的沙丘。


  公元500年至1000年间,古老的抛物线沙丘形成于寒冷的中世纪时期,风暴频繁。 中世纪末期,气候变得温暖湿润,阿基坦大区的植被得以生长。


  公元 1000 年至 1500 年之间,古老的沙丘被森林覆盖。 这对应于古土壤 3。这片土地只有几厘米厚,中间高度起伏。


  7. 在 Dune du Pilat 尝试滑沙

  沙丘提供了尝试这种独特活动的最佳机会。 如果您没有冲浪板,可能很难找到租用冲浪板的地方。 带上自己的纸板,与家人或朋友一起享受简单的滑动乐趣。 从沙丘上滑下来,这一定会是一次难忘的经历!

  沙板运动是一项类似于滑雪板的板运动和极限运动,涉及站在板上跨越或滑下沙丘,双脚被绑住或松散站立,没有固定器。 也可以坐着或趴着或仰着身子练习滑沙。


  8. 皮拉沙丘 (Dune du Pilat) 是滑翔伞爱好者的天堂

  对于滑翔伞爱好者来说,皮拉特沙丘是欧洲最美丽、最迷人的飞行目的地之一。 除了最佳的风力条件外,这当然得益于独特的景观和春、夏、秋季宜人的气温。


  难怪沙丘在夏季对整个西欧的滑翔伞爱好者具有强烈的吸引力。 在此站点上,您可以训练不同的反向发射技术、应对强风以及在主动动态山脊升力中飞行。


  得益于最佳的风力条件、超级宜人的天气和独特的景观,沙丘在春、夏、秋季也吸引着滑翔伞爱好者。


  9. 皮拉沙丘 (Dune du Pilat) 在森林火灾后关闭,但已重新开放


  皮拉沙丘 (Dune du Pilat) 是欧洲最大的沙丘,也是热门的旅游目的地,于 2022 年 7 月重新开放。 进入 La Teste-de-Buch 附近的沙丘是不可能的,那里的森林大火烧毁了 7,000 公顷的土地。


  皮拉沙丘的游客现在可以在安全条件下并有引导通道进入。 拉特斯特德布赫市市长帕特里克·达维特补充道:“他们必须乘坐巴士抵达,因为大火损坏了现场停车场​​。”


  La Teste-de-Buch 大火是吉伦特省两场野火之一,这两场野火总共摧毁了约 21,000 公顷的土地。 皮拉沙丘附近起火的原因被认为是一辆货车起火。


  10. 皮拉沙丘 巨大的维​​度


  长2.7公里,宽500米,高106.60米。 这些沙丘的尺寸令人惊叹,全年都可以欣赏到。 即使是冬天,也值得一游。 有些人甚至有幸体验过白雪覆盖的沙丘。 东侧(森林)坡度为19°至29°,西侧(海洋)坡度为7°至13°。


  即使在今天,它仍然在风和潮汐的作用下不断移动,并进一步向内陆移动。 于是,松林和几个露营地逐渐被这片6000万立方米的巨大沙土吞没。 每年,沙丘都会前进几米。 事实上,海风可以毫不费力地扬起并带走这些极其细小的沙子。


  对一些人来说,沙丘就像法国中部的沙漠,对另一些人来说,它只是欧洲最大的游乐场和最美丽的沙箱。


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   10 Fakta Paling Sedikit Diketahui tentang Dune du Pilat


   Bukit Pasir Pilat, juga dikenali sebagai Grande Dune du Pilat, adalah bukit pasir tertinggi di Eropah. Dune of Pilat terletak di jabatan Gironde di barat daya Perancis. Ia hanya di pintu masuk ke Teluk Arcachon, di wilayah bandar kecil La Teste de Buch, kira-kira 40 batu barat daya Bordeaux.


   Gumuk pasir itu panjangnya hampir 3km, setinggi lebih 100 meter dan lebar kira-kira 500m (ia tumbuh setiap tahun - perlahan-lahan menelan hutan pain di kakinya). Tangga buatan manusia menonjol dari bukit pasir untuk menjadikan pendakian itu kurang menakutkan. Atau, jika anda berasa bertenaga, anda boleh berebut gaya bebas bukit pasir.


   Dengan pasir keemasan yang lembut dan pemandangan yang sangat menakjubkan, Dune du Pilat ialah fenomena semula jadi yang patut dikunjungi.


   Berikut adalah 10 fakta teratas yang kurang diketahui:

   1. Bukit Pasir Tertinggi di Eropah ialah Dune du Pilat yang hebat

   The Great Dune of Pyla, terletak 60km dari Bordeaux di kawasan Teluk Arcachon, Perancis, kebetulan merupakan bukit pasir tertinggi di Eropah. Juga dikenali sebagai Great Dune of Pilat, bukit pasir itu sangat besar—berukuran 500m lebar, 3km panjang dan naik ke ketinggian 107m di atas paras laut.


   Untuk meletakkannya dalam perspektif: Bukit pasir mempunyai kawasan pasir tulen seluas 135 hektar dan dikelilingi oleh kira-kira 4,000 hektar hutan. Ia adalah sehingga 110 meter tinggi, 500 meter lebar, kira-kira 2.7 kilometer panjang dan mempunyai kecondongan sehingga 40° di sebelah timur (ke arah hutan).

   Di puncak, pemandangannya menakjubkan dengan pantai lautan, bahagian masuk Teluk, hutan pain yang besar dan, apabila langit sangat cerah, Banjaran Pyrenees.


   2.  Dune du Pilat Bergerak

   Gumuk pasir berazam untuk bergerak ke dalam, perlahan-lahan menolak hutan kembali untuk menutupi rumah, jalan dan juga bahagian Tembok Atlantik. Kadar pergerakan tidak dapat diramal kadangkala bergerak pantas (10m dalam setahun) dan kadangkala sangat perlahan (kurang daripada satu meter). Anggaran anjakan tahunan ialah 4.9m setahun.

   Penghijrahan Great Dune ini telah meliputi lebih daripada dua puluh harta persendirian dan setiap tahun pasir di lereng timur bukit pasir meliputi 8000 meter persegi hutan pain di sekitarnya. Di bahagian timur laut bukit pasir, sebatang jalan bertindih pada tahun 1987 selepas longsoran pasir dan tertimbus pada tahun 1991. Contoh rumah tertimbus di atas bukit pasir dipetik dalam akhbar pada 19 September 1936.


   3. Dune Du Pilat Susut 26 Kaki Sejak 2017

   Bukit Pilat di sepanjang Pantai Atlantik Perancis kehilangan 13 kaki sejak 2009 apabila angin kencang mengurangkannya ke ketinggian terendah yang direkodkan dalam satu dekad. Gumuk pasir itu, yang masih terbesar di Eropah, kini berukuran 102.5 meter (336 kaki), atau 3.9 meter (13 kaki) kurang daripada setahun yang lalu. Paras terendah sebelum ini sejak pengukuran tahunan bermula pada 2009 ialah 107.9 meter pada 2013, dan ia tertinggi dalam tempoh itu ialah 110.5 pada 2017, menurut Balai Cerap Pantai Aquitaine.


   Balai cerap memantau bukit pasir dan kawasan pantai sekitar Bordeaux untuk mengukur kesan perkara seperti perubahan iklim serta fenomena alam sekitar semula jadi. Para saintis menyatakan bahawa walaupun ketinggian Pilat Dune biasanya surut dan mengalir setiap tahun, penurunan 8 meter (26 kaki) dalam 3 tahun memerlukan kajian yang lebih teliti.


   4. Dune du Pilat ialah Destinasi Pelancong yang Dikagumi


   Dune du Pilat yang cantik kini menjadi destinasi pelancongan yang sangat popular di rantau ini. Lebih tepat lagi, lebih daripada 1 juta pelancong setiap tahun melawat tapak yang menakjubkan itu, secara purata. Itu meletakkannya antara yang paling banyak dikunjungi di seluruh negara tempat ia terbentuk.


   Populariti itu, bagaimanapun, boleh difahami membahayakan kestabilan pembentukan. Nasib baik, bagaimanapun, kerajaan tempatan mengambil langkah untuk menyediakan sekurang-kurangnya satu langkah perlindungan. Pada tahun 1994, pembentukan itu menjadi tapak yang dilindungi secara rasmi.


   Pada bulan-bulan musim panas, sebuah tangga dibina untuk membolehkan pelawat memanjat bukit pasir—aktiviti yang menarik ramai pelawat setiap tahun.


   5. Manusia telah lama mendiami Dune du Pilat


   Wanita putih terkenal itu mengagumkan dengan ukurannya: 106 m tinggi dan 2.7 km panjang. The Dune terdiri daripada 60 juta meter padu pasir dan sejarahnya bermula beribu-ribu tahun dahulu. Penggalian arkeologi terkini membuktikan bahawa manusia tinggal di sini 2,600 tahun dahulu.


   Gumuk pasir itu juga telah lama menarik minat penduduk tempatan di rantau ini. Tepat apabila penduduk tempatan mendapati ia masih tidak diketahui, walaupun. Bukti arkeologi menunjukkan, walaupun, bahawa manusia melawat dan menggunakan tapak itu sekurang-kurangnya sejak zaman Gangsa.


   Ini kerana artifak sejak kira-kira 800 SM telah ditemui di dalam pasir di anggaran dasar bukit pasir. Ia mengandungi kayu yang berasal dari abad XVI. Tinggalan dari zaman itu, seperti paip, instrumen batu api, seramik dan syiling, muncul semasa penggalian arkeologi.

6. Bukit Pasir Berjuta-juta Tahun Dalam Pembuatan


   Ahli geologi telah melaporkan bahawa bukit pasir itu dicipta berjuta-juta tahun apabila Pergunungan Pyrénées di selatan dan Pergunungan Massif Tengah di timur terhakis. Sungai-sungai tempatan membawa pasir dari pergunungan ke lautan di mana ia hanyut ke darat dan mencipta bukit pasir yang besar.


   Antara 500 AD dan 1000 AD, bukit pasir parabola purba telah terbentuk semasa zaman pertengahan yang sejuk dengan ribut angin yang kerap. Pada penghujung Zaman Pertengahan, iklim menjadi lebih panas dan lebih lembap, membolehkan tumbuh-tumbuhan tumbuh di Aquitaine.


   Antara 1000 AD dan 1500 AD, bukit pasir lama ditutup dengan hutan. Ini sepadan dengan paleosol 3. Tanah ini, hanya beberapa sentimeter tebal, beralun pada pertengahan ketinggian.


   7. Cuba Sandboarding di Dune du Pilat

   Bukit pasir memberi peluang terbaik untuk mencuba aktiviti unik ini. Jika anda tidak mempunyai papan, mungkin sukar untuk mencari tempat untuk menyewa. Bawa kadbod anda sendiri dan nikmati gelongsor ringkas dengan keluarga atau rakan. Luncurkan ke bawah bukit pasir, ia pasti akan menjadi pengalaman yang tidak dapat dilupakan!

   Papan pasir ialah sukan papan dan sukan lasak yang serupa dengan papan salji yang melibatkan menunggang melintasi atau menuruni bukit pasir sambil berdiri di atas papan, sama ada dengan kedua-dua kaki diikat atau semasa berdiri longgar, tanpa pengikat. Papan pasir juga boleh diamalkan dengan duduk atau baring di perut atau belakang.


   8. Dune du Pilat ialah Syurga Paraglider

   Bagi paraglider, Dune of Pilat adalah salah satu destinasi penerbangan yang paling indah dan menarik di Eropah. Selain keadaan angin yang optimum, ini pastinya disebabkan oleh landskap yang unik dan suhu yang menyenangkan pada musim bunga, musim panas dan musim luruh.


   Tidak hairanlah bahawa bukit pasir, pada musim panas yang kuat menimbulkan tarikan yang kuat untuk paraglider di seluruh Eropah Barat. Di tapak ini, anda boleh melatih teknik pelancaran songsang yang berbeza, mengendalikan angin kencang dan terbang dalam lif rabung dinamik yang aktif.


   Terima kasih kepada keadaan angin yang optimum, cuaca yang sangat menyenangkan dan landskap yang unik, bukit pasir itu menarik peminat paragliding semasa musim bunga, musim panas dan musim luruh juga.


   9. Dune du Pilat telah Ditutup selepas Kebakaran Hutan tetapi telah dibuka semula

   Dune du Pilat, yang merupakan beting pasir terbesar di Eropah dan destinasi pelancongan popular telah dibuka semula pada Julai 2022. Akses Dune berhampiran La Teste-de-Buch, di mana kebakaran hutan yang membakar 7,000 hektar tanah tidak dapat dilakukan.


   Pelawat ke Dune du Pilat kini boleh mengaksesnya dalam keadaan selamat dan dengan laluan berpandu. "Mereka perlu tiba dengan bas, kerana api telah merosakkan tempat letak kereta tapak," tambah Datuk Bandar La Teste-de-Buch, Patrick Davet.


   Kebakaran La Teste-de-Buch adalah salah satu daripada dua kebakaran hutan yang secara kolektif memusnahkan sekitar 21,000 hektar tanah di Gironde. Punca kebakaran berhampiran Dune du Pilat dipercayai adalah sebuah van yang terbakar.


   10. Dune du Pilat Dimensi Besar

   2.7 km panjang, 500 m lebar dan sehingga 106.60 m tinggi. Ini adalah dimensi bukit pasir yang menakjubkan yang boleh dikagumi sepanjang tahun. Walaupun pada musim sejuk, ia berbaloi untuk dikunjungi. Malah ada yang bernasib baik untuk mengalami bukit pasir yang dilitupi salji. Cerun di sebelah timur (hutan) ialah 19° hingga 29°, di sebelah barat (lautan) ia adalah antara 7° hingga 13°.


   Malah pada hari ini ia sentiasa bergerak oleh angin dan pergerakan pasang surut dan membuat perjalanan lebih jauh ke pedalaman. Oleh itu, hutan pain dan beberapa tapak perkhemahan secara beransur-ansur ditelan oleh jisim pasir yang besar dan luar biasa ini iaitu 60,000,000 meter padu. Setiap tahun, bukit pasir maju beberapa meter. Malah, angin laut tidak mempunyai masalah untuk menaikkan dan membawa pergi pasir yang sangat halus ini.


   Bagi sesetengah orang, bukit pasir adalah seperti padang pasir di tengah-tengah Perancis, bagi yang lain ia hanyalah taman permainan terbesar di Eropah dan kotak pasir yang paling indah.

(Japanese)

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    ピラ砂丘に関するあまり知られていない事実トップ 10

    ピラ砂丘は、ピラ大砂丘とも呼ばれ、ヨーロッパで最も高い砂丘です。 ピラ砂丘は、フランス南西部のジロンド県にあります。 それは、ボルドーの南西約 60 マイルにある小さな町ラ テスト ド ビュシュの領土にあるアルカション湾の入り口にあります。

    この砂丘は長さ約 3 km、高さは 100 メートルをわずかに超え、幅は約 500 メートルです (砂丘は毎年成長しており、足元の松林をゆっくりと飲み込んでいます)。 人工の階段が砂丘から突き出ており、登るのが少し難しくなります。 または、元気な気分なら、砂丘をフリースタイルで駆け上がることもできます。


    柔らかい金色の砂と信じられないほど美しい景色を誇るピラ砂丘は、訪れる価値のある自然現象です。


    以下に、あまり知られていない事実トップ 10 を示します。


    1. ヨーロッパで最も高い砂丘は偉大なピラ砂丘です

    ピラ大砂丘は、ボルドーから 60 km、フランスのアルカション湾地域に位置し、ヨーロッパで最も高い砂丘です。 ピラットの大砂丘としても知られるこの砂丘は、幅 500 メートル、長さ 3 キロメートル、海抜 107 メートルの高さに達する巨大な砂丘です。

    大局的に説明すると、この砂丘には 135 ヘクタールの純粋な砂の面積があり、約 4,000 ヘクタールの森林に囲まれています。 高さは最大110メートル、幅は500メートル、長さは約2.7キロメートルで、東側(森に向かって)の傾斜は最大40度です。

    頂上では、海岸、湾の入り江、広大な松林、そして空が非常に晴れているときはピレネー山脈の素晴らしい景色を眺めることができます。


    2. ピラ砂丘の移動

    砂丘は内側に移動しようと決意し、ゆっくりと森林を押し戻し、住宅や道路、さらには大西洋の壁の一部さえも覆い尽くします。 移動速度は予測不可能で、速い場合(1 年に 10 メートル)もあれば、非常に遅い場合(1 メートル未満)もあります。 推定年間変位量は年間 4.9 メートルです。


    この大砂丘の移動により、20 以上の私有地が覆われ、毎年、砂丘の東斜面の砂が周囲の松林の 8000 平方メートルを覆いました。 砂丘の北東部では、1987 年に土砂崩落により道路が重なり、1991 年に埋没しました。砂丘の上に家が埋まった例は、1936 年 9 月 19 日の新聞に引用されています。


    3. デュン・デュ・ピラ砂丘は2017年以来26フィート縮小した

    フランスの大西洋岸沿いのピラ砂丘は、強風により2009年以来13フィート減少し、過去10年間で最低の記録高となった。 この砂丘は依然としてヨーロッパ最大であり、現在は 102.5 メートル (336 フィート) であり、1 年前よりも 3.9 メートル (13 フィート) 小さくなりました。 アキテーヌ海岸天文台によると、2009年に毎年測定が開始されて以来、これまでの最低は2013年の107.9メートルで、この期間の最高は2017年の110.5メートルだった。

    この天文台は、ボルドー周辺の砂丘と海岸地域を監視し、気候変動や自然環境現象などの影響を測定しています。 科学者らは、ピラット砂丘の高さは通常毎年増減するが、3 年間で 8 メートル(26 フィート)も低下したため、より詳細な研究が必要であると指摘しました。


    4. ピラ砂丘は賞賛される観光地です

    豪華なピラ砂丘は、現在この地域で非常に人気のある観光地となっています。 より正確に言うと、平均して年間 100 万人以上の観光客がこの素晴らしい場所を訪れます。 これは、結成された国全体で最も訪問者の多いものの一つに数えられます。

    しかし、その人気が編成の安定性を危険にさらすのは当然です。 しかし幸いなことに、地方自治体は少なくとも一定の保護を提供する措置を講じました。 1994 年に、この地層は正式に保護された場所になりました。

    夏には砂丘に登れるように階段が設置され、毎年多くの観光客が訪れます。


    5. ピラ砂丘には古くから人類が住んでいた

    有名な白人女性は、身長 106 メートル、長さ 2.7 キロメートルという体格が印象的です。 砂丘は 6,000 万立方メートルの砂で構成されており、その歴史は数千年前に遡ります。 最近の考古学的発掘により、2,600 年前に人類がここに住んでいたことが証明されています。


    当然のことながら、この砂丘は、この地域の地元住民の長い間興味をそそられてきました。 しかし、地元住民がいつそれを発見したのかは不明のままだ。 しかし、考古学的証拠は、少なくとも青銅器時代には人間がこの場所を訪れ、利用していたことを示しています。


    それは、砂丘のほぼ基部の砂から、紀元前約 800 年に遡る遺物が発見されているからです。 中には 16 世紀の木材が含まれています。 パイプ、火打ち石器具、陶器、コインなどの当時の遺跡が考古学的発掘中に出土しました。

6. 砂丘は何百万年もかけて作られてきた

    地質学者らは、この砂丘は何百万年も前に南のピレネー山脈と東の中央山塊が浸食されてできたと報告していた。 地元の川が山から海に砂を運び、砂が海岸に漂着して巨大な砂丘を形成しました。


    古代の放物線状の砂丘は、西暦 500 年から 1000 年にかけて、頻繁に暴風が吹いた寒い中世に形成されました。 中世の終わりには、気候がより暖かく湿気が多くなり、アキテーヌ地域では植物が成長するようになりました。


    西暦 1000 年から 1500 年の間に、古い砂丘は森林で覆われます。 これは古土壌 3 に相当します。この地面は厚さわずか数センチメートルで、中程度の高さで波打っています。


    7. ピラ砂丘でサンドボードを試してみる

    砂丘は、このユニークなアクティビティを試すのに最適な機会です。 ボードを持っていない場合は、レンタルできる場所を見つけるのが難しいかもしれません。 自分のダンボールを持参して、家族や友達と一緒に簡単な滑りを楽しみましょう。 砂丘を滑り降りるのは、きっと忘れられない体験となるでしょう。

    サンドボードはボード スポーツであり、スノーボードに似たエクストリーム スポーツであり、両足を縛り付けて、またはビンディングをせずに緩めてボードの上に立って、砂丘を横切ったり下ったりするスポーツです。 サンドボードは、座ったり、うつ伏せや仰向けになって練習することもできます。


    8. ピラ砂丘はパラグライダーの楽園

    パラグライダーにとって、ピラット砂丘はヨーロッパで最も美しく魅力的な飛行目的地の 1 つです。 これは最適な風の条件に加えて、独特の景観と春、夏、秋の快適な気温によるものです。


    夏にはこの砂丘が西ヨーロッパ全土のパラグライダーに強い魅力をもたらすのも不思議ではありません。 このサイトでは、強風に対処し、アクティブでダイナミックなリッジリフトで飛行する、さまざまなリバースローンチテクニックをトレーニングすることができます。


    最適な風の条件、非常に快適な天気、そして独特の景観のおかげで、この砂丘は春、夏、秋にもパラグライダー愛好家を魅了しています。


    9. ピラ砂丘は森林火災の後閉鎖されていましたが、再開されました

    ヨーロッパ最大の砂丘であり人気の観光地であるピラ砂丘は、2022 年 7 月に再開されました。7,000 ヘクタールの土地を焼いた森林火災により、ラ・​​テスト・ド・ビュシュ近くの砂丘へのアクセスは不可能になりました。

    ピラ砂丘への訪問者は、安全な条件の下、ガイド付き通路を利用して砂丘にアクセスできるようになります。 ラ・テスト・ド・ビュシュ市長のパトリック・ダヴェ氏は、「火災により敷地内の駐車場が損傷したため、バスで到着する必要がある」と付け加えた。

    ラ・テスト・ド・ビュシュの山火事は、ジロンド州の約21,000ヘクタールの土地を合わせて破壊した2つの山火事のうちの1つです。 ピラ砂丘付近の火災の原因は、バンが炎上したと考えられている。


    10. 巨大なピラ砂丘

    長さ2.7km、幅500m、高さ最大106.60m。 息を呑むような大きさの砂丘を、一年中眺めることができます。 冬でも訪れる価値はあります。 幸運にも雪に覆われた砂丘を体験できる人もいます。 東側(森)の傾斜は19°から29°、西側(海)の傾斜は7°から13°の範囲です。


    現在でも、風と潮の動きによって常に動き続け、さらに内陸へと進んでいます。 こうして、松林といくつかのキャンプ場が、この巨大で圧倒的な6000万立方メートルの砂の塊に徐々に飲み込まれていくのです。 毎年、砂丘は数メートルずつ進みます。 実際、海風はこの信じられないほど細かい砂を問題なく持ち上げて運び去ります。


    ある人にとって、砂丘はフランス中部の砂漠のようなものですが、ある人にとっては、単にヨーロッパ最大の遊び場であり、最も美しい砂場です。



... Those Who Are Humbled by ...

 How could I not respond to God's request to "Come," to take His invisible hand and turn my back on all the stuff that promised me something but had delivered nothing but heartache?


From the moment I heard God's voice, my life has never been the same. And no one has ever again had to convince me that God speaks or that He is real. I know God speaks. I know He's real.


Of course since that day I've learned so much more about God. Yet all the training or theology in the world has never made me love or trust Him more than the day I first heard God talk to me. He loved me when I was unlovely -- who does that? He saved me and forgave me when I needed rescuing and forgiveness, and He came after me until I turned to Him. Everyone else had given up on me.


I've found that nothing will make you love or trust God more than when He tells you that He loves you just the way you are.


If you're struggling to survive, if you're feeling hopeless or desperate to make sense of your life, God has something specifichto say to you. I'm sure of it. Expect God to talk to you in themidst of your "out-of-control" chaos. Let God talk to you. Ifyou do, I promise your life will never be the same.


God Talks to Those Who Are Humbled by Their Circumstances


Over twenty-five years ago, I attended a conference in whichfive of the former presidents of a youth organization inspiredtheir "troops" by telling us about God-not what He did, but what He said to them. They told us of their relationships with God, their conversations with God -- how God talked to them, inspiring them afresh, even when they were greatly fatigued. They described turning-point moments when they chose to believe the impossible, identifying how and when God told them to move